Un curso de manejo protector puede hacer más que ahorrarle dinero en su seguro de automóvil. Si alguna vez surge la situación, literalmente puede salvarle la vida.
¿Por qué cursos de conducción protectora?
Ya sea que trabaje como taxista, chofer o simplemente sea su propio vehículo, un curso de manejo protector puede estar en la vanguardia de su mente. El objetivo principal de un debe ser minimizar la cantidad de peligro que recibirá la persona que conduce un vehículo. Echemos un vistazo más de cerca a los componentes básicos de un curso de manejo protector.
Conducción defensiva
La mayoría ha oído hablar de un curso de manejo defensivo. Comprenda que cuando se trata de cursos de protección, el manejo defensivo es solo una capa del pastel de protección general. En conducción defensiva, los objetivos son simples. Por lo general, son para capacitar a un conductor para operar los tres controles de un vehículo. A saber:
- Gasolina
- Pausa
- Volante
Y opere los tres con la precisión necesaria para salir literalmente de una situación de emergencia.
El síndrome del sofá de la sala de estar
La conducción defensiva en sí surgió del síndrome del sofá de la sala de estar, una situación en la que muchos conductores se vuelven complacientes mientras conducen. En otras palabras, conducir como si estuvieran sentados en la sala de su casa. Como puede imaginar, con todas las variables desconocidas de la conducción, este tipo de pensamiento puede conducir fácilmente al peligro.
Evadir el peligro
Muchos estudios gubernamentales muestran que un conductor promedio solo usa alrededor del 30 por ciento de la capacidad evasiva de un vehículo. Por lo tanto, el objetivo de un curso de manejo defensivo es lograr que el conductor use del 80 al 90 por ciento de la capacidad evasiva del vehículo. Esto generalmente se logra a través de una combinación híbrida de teoría en el aula y ejercicios prácticos de manejo.
Error del controlador
Los estudios del gobierno indican además que el 89 por ciento de todos los accidentes son causados por errores del conductor. Los ejercicios de manejo defensivo están diseñados para mostrar niveles de:
- Concentración necesaria para maniobrar de manera evasiva
- Precisión necesaria para evadir con éxito el peligro
- Conciencia necesaria para escapar del peligro
Conducción a alta velocidad
La conducción a alta velocidad es el segundo componente de un curso de conducción de protección. Aquí, el conductor aprende a tomar las curvas con la máxima capacidad tanto del vehículo como del conductor. Piense en Jason Bourne yendo muy, muy rápido a la vuelta de la esquina en su BMW y obtendrá una idea general. Este estilo de Jason Bourne de doblar una esquina significa que el conductor debe ser capaz de determinar rápidamente el diseño de la esquina y el correcto. el camino que su automóvil debe tomar a través de ese diseño en particular, para lograr la máxima velocidad.
Suena complicado, pero en realidad no lo es. De hecho, existe una fórmula para este tipo de conducción a alta velocidad que se traduce aproximadamente en esto:una esquina solo puede tener un radio creciente, decreciente o constante. Con práctica y tiempo, podrás aprender esta fórmula.
Conducción ofensiva
Ahora es el momento de las cosas realmente divertidas:¡la conducción ofensiva! La conducción ofensiva es ampliamente mal entendida, pero baste decir que hay dos objetivos principales que deben lograrse con esta técnica de conducción:
- El conductor está capacitado para cambiar de dirección rápidamente.
- Sepa cómo usar su vehículo como arma.
Hay dos formas de invertir rápidamente el movimiento:
- Turno del contrabandista :Esto significa girar un vehículo 180 grados mientras el vehículo se está moviendo.
- Giro en J :Se hace primero poniendo el vehículo en reversa, luego girando el vehículo 180 grados y luego, arrancando en dirección reversa.
En cuanto a usar su vehículo como arma, el método más peligroso es "embatir". Como puede imaginar, se enfatiza mucha precaución, teoría en el aula y demostraciones en video antes de realizar esta maniobra.
Una nota final
Los dos últimos componentes de la conducción protectora son el propio vehículo y la seguridad general. En la parte del curso sobre vehículos, al conductor se le enseña una explicación básica de cómo un vehículo se detiene, arranca, gira y por qué a veces, a pesar de las mejores intenciones, el vehículo parece hacer lo que quiere. Además, también se analizan la transferencia de peso y las zonas de contacto de los neumáticos
En lo que respecta a la seguridad, la conciencia del conductor es más subrayado sobre el punto. Otros factores que se analizan aquí incluyen:
- Qué hacer cuando un vehículo está estacionado y esperando
- Señales de advertencia
- Controles de seguridad del vehículo
Una vez que haya dominado todos estos elementos de la conducción protectora, estará listo para salir a la carretera, ¡al estilo de Jason Bourne!